Denizcilik Bankası Tao Gemi İnşa Ve Tamir İşletmesi Haliç Tershanesi

Düzenleme yapılıyor, belki eski günlerine döndürmek zor ama yinede gemi inşa ve tamir işleri yapılabilir, bu potansiyel var burada.

Şaşalı kapısından girip fotoğraflarımla bu tarihteki kareleri ölümsüzleştirmek isterdim.

İSTANBUL TERSANESİİstanbul Tersanesi ilk bölünmeye 1913‘ te başlamıştır. Bugünkü Taş Kızak Tersanesi donanmaya bırakılarak Haliç ve Cami altı bölümleri, İnşaat-ı Bahriye Şirketi Osmaniye adlı bir şirket kurularak bu şirkete devredilmiştir. Cumhuriyet’ in ilanından hemen sonra 1924 yılında tersane, Atatürk’ ün emri ile Türkiye Seyr-i Sefain İdaresi’ ne bağlanmıştır. 1 Temmuz 1933 Günü kurulan fabrika ve havuzlar bünyesinde yer alan tersanenin elden geldiğince yenilenip modernleştirilmesine çalışılmış ve bu amaçla kuru havuzlar onarılmış, mekanik aletler yenilenmiş ve eskilere yeniler ilave edilmiştir. Çeşitli evrelerden geçen tersaneler 1 Mart 1952´ de kurulan Denizcilik Bankası T.A.O.´ na bağlanmış ve bu devrede 70 ve 80 m boyunda gemi inşa kızakları inşa edilerek tersanenin yeni gemi inşa kabiliyeti artırılmıştır.1983 Yılına kadar çalışmalar bu şekilde sürdürülmüş ve 1983 yılında Türkiye Denizcilik Kurumu’ na devredilen tersaneler, 8 Haziran 1984 tarihinde Türkiye Gemi Sanayi A.Ş. bünyesine alınmıştır. Türkiye Gemi Sanayi A.Ş. 10 Ağustos 1993 tarihinde Bakanlar Kurulu Kararı ile özelleştirme kapsamına alınmıştır.14 Mayıs 2002´ de tüzel kişiliği sona erdirilen Türkiye Gemi Sanayi A.Ş. Türkiye Denizcilik A.Ş. ile birleştirilmiştir. Haliç Tersanesi 15 Mayıs 2002’ den İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ ne devredildiği 2005 yılına kadar Türkiye Denizcilik İşletmeleri kapsamında faaliyetlerine devam etmiştir. Yıllarca özelleştirme beklentisi nedeniyle yatırım yapılamayan ve alt yapısı oldukça yetersiz duruma gelen Haliç Tersanesi, 2005 yılında Şehir Hatları’ nın İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ ne devredilmesinden sonra TDİ ile yapılan protokolle İDO’ ya tahsis edildi. İDO döneminde özellikle yenileme çalışmalarının yanı sıra tarihi taş havuzlar, kapak ve köprü sistemleri çalıştırılabilir duruma getirildi. Havuzlardaki suyun tahliye pompa merkezi altyapısıyla bakımı yapıldı. Tüm tersane sahasıyla ilgili elektrik aydınlatma, yangın devresi, güvenlik gözetim sistemleri baştan aşağı yenilenerek modern lojistik merkezi kuruldu. Tersane yönetim binası yenilendi ve faaliyete alındı. Eski dökümhane atölyesi, yüksek süratli teknelerin makine bakımlarının yapıldığı bir merkeze dönüştürüldü. 1989 yılından bu yana kullanılmayan kızak sahası düzenlenerek 20 aradan sonra 3 adet Haliç Gemisi bu kızaklarda inşa edildi. 1 Ekim 2010 tarihinden itibaren tersane 70 dönümlük sahasıyla birlikte İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ nin iştiraklerinden Şehir Hatları A.Ş.’ ye tahsis edildi. Şirketin genel müdürlüğünün de bulunduğu Haliç Tersanesi yaklaşık 555 yıldır gemi inşa alanında faaliyetlerini devam etmektedir. Günümüzde yolcu ve araba vapurlarının, yolcu teknelerinin tamiratları ve havuz bakımları yapılmaktadır.HAVUZLARKuru Havuzların ÖlçüleriHaliç Tersanesi’nde inşa edilmiş 3 adet kuru havuz bulunmaktadır. 18. ve 19. yüzyıllarda Osmanlı İmparatorluğu’ nda görülen batılılaşma hareketleri paralelinde Deniz Kuvvetleri’ nde yapılan reformların bir parçası olarak Haliç Tersanesi’ nde kuru havuzlar inşa edilmiştir. 18. ve 19. yüzyıllarda inşa edilmiş bu kuru havuzlar halen yolcu ve araba vapurlarının bakım, onarım ve havuzlama işlemlerinde kullanılmaktadır. Kuru havuzların numaraları Azapkapı’ dan Kasımpaşa’ ya doğru sırasıyla 1,2,3 olarak verilmiştir ve bugün de bu şekilde isimlendirilerek kullanılmaktadır.1 No’ lu Kuru Havuz: 109 m. boy, 22,20 m. genişlik, 10,5 m. derinlik2 No’ lu Kuru Havuz: 81.5 m. boy, 17.80 m. genişlik, 9,86 m. derinlik3 No’ lu Kuru Havuz: 151.05 m. boy, 19 m. genişlik, 9 m. derinlikKaynak:ww w.sehirhatlari.istanbul/tr/kurumsal/halic-tersanesi-479.html

Ben kaynakçıyım, acaba sizin için nasıl çalışabilirim

Tarih kokuyor emek kokuyor

İstanbul'un fethinden 2 sene sonra kurulan haliç tersanesi dünyanın en eski endüstriyel yapılarından biri olma niteliğindedir. Girişin hayli zor olduğu bu yapıya ancak özel izinlerle girilebiliyor.